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eGen Flex®

전기 하이브리드 추진 장치

앨리슨의 eGen Flex®는 구동 유닛, 인버터 및 충전식 에너지 저장 시스템을 통해 버스 노선의 최대 50%를 엔진 오프 모드로 운행할 수 있게 해줍니다. eGen Flex는 최대 330hp(246kW)의 출력, 1,050lb-ft(1,424N·m)의 토크, 70,000파운드(31,752kg)의 총중량(GVW) 등급 기능을 제공합니다.  

구동 유닛

eGen Flex® 구동 유닛은 완전히 통합된 두 개의 전기 모터와 분리 클러치가 있는 다단 기어박스를 갖추고 있어서 완전한 EV 작동을 가능하게 합니다.

인버터

앨리슨은 eGen Flex® 인버터를 이전 세대 전기 하이브리드 시스템에 비해 중량은 3분의 1로, 부피는 절반으로 줄였습니다.

충전식 에너지 저장 시스템

eGen Flex®는 티탄산 리튬(LTO) 배터리 화학을 사용하여 EV 작동을 지원합니다.

대중교통 버스용 전기 하이브리드 추진 솔루션


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앨리슨의 혁신적인 전기 하이브리드로 플리트를 전기화하세요

Allison Transmission은 혁신적인 통합 추진 솔루션의 구현을 선도하고 있습니다. eGen Flex®전기 하이브리드는 완전 전기차에 필요한 추가 인프라 없이 필요할 때 혁신적인 기능과 완전 전기 추진력을 제공합니다.  저희 전기 하이브리드 시스템은 업계 최고의 성능, 신뢰성, 내구성을 제공하면서 전 세계 관공서와 운수 회사에 수익성 있는 운영상의 이점을 지속적으로 입증하고 있습니다.

검증된 전기 하이브리드 솔루션

이 대략적인 수치는 2024년을 기준으로 전 세계에서 eGen Flex의 영향력을 나타냅니다.

앨리슨의 전기 하이브리드 추진 시스템이 미치는 영향

유닛
전 세계 도시
누적 마일리지
절약한 연료량

eGen Flex® 내부

A product render of the eGen Flex drive unit.

구동 유닛

완전히 통합되어 전기 모터가 내장된 다단 기어박스를 갖춘 구동 유닛은 엔진이 제로 속도일 때 추진력을 제공하여 엔진이 꺼진 상태에서도 완전한 추진력을 발휘할 수 있습니다.

A product render of the eGen Flex inverter.

인버터

차량 효율성을 개선하고 공간을 절약하도록 설계된 앨리슨은 인버터를 이전 세대 전기 하이브리드 시스템보다 무게는 3분의 1로, 설치 공간은 절반으로 줄였습니다.

A product render of the eGen Flex Rechargeable Energy Storage System

충전식 에너지 저장 시스템

eGen Flex®는 티탄산 리튬(LTO) 배터리 화학을 사용하여 EV 작동을 지원합니다. 이 전기 배터리는 회생 제동 시스템을 통해 재충전되며, 제동 마찰로 인해 발생하여 일반적으로 열로 방출되는 에너지를 저장할 수 있습니다. 

eGen Flex® 하이라이트

화석 연료에 대한 의존도 감소

eGen Flex® 를 사용하는 운수 회사는 기존 디젤 버스에 비해 최대 25%의 연비 향상을 기대할 수 있습니다. 이 시스템의 전기 배터리는 회생 제동 시스템을 통해 충전되기 때문에 충전 인프라가 필요하지 않습니다. 또한 깨끗하고 조용한 전기 전력으로 에어컨, 난방 등의 부속 장치를 최적의 효율로 작동할 수 있습니다. 

차량 가동 시간 증가

eGen Flex®는 비효율적인 벨트 구동식 부가 장치를 제거하고 엔진의 부하를 줄여줍니다. 회생 제동 시스템은 브레이크 마모를 줄이고 바퀴에 전달되는 동력을 증가시킵니다. 또한 인버터가 WEG 냉각 방식을 사용하여 구동 유닛에서 오일 냉각수 라인을 제거합니다. 이러한 요소는 모두 차량 통합 및 유지 보수 비용 절감에 기여합니다.

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환경 보호

시스템의 전기 전용 모드를 통해 지오펜싱 기술을 사용하면 버스가 완전한 EV 모드로 운행할 수 있습니다. 이를 통해 특히 보행자가 밀집한 전기차 구역에서 차량이 탄소 배출량과 소음 공해를 줄일 수 있습니다.

연락처

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