PARIS, Juni 2024 - Allison Transmission, ein führender Konstrukteur und Hersteller von konventionellen und elektrifizierten Fahrzeugantriebslösungen für taktische Rad- und Kettenfahrzeuge sowie für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, stellt auf der Eurosatory 2024 (17. bis 21. Juni, Paris Villepinte) sein elektrisches Hybridantriebssystem eGen ForceTM für gepanzerte Kampffahrzeuge vor. Außerdem präsentiert Allison in Halle 5A, Stand C281 sein 3040 MXTM Cross-Drive-Getriebe sowie die vollautomatischen 9-Gang-Getriebe und die Getriebe der Serie 4000 für gepanzerte Radfahrzeuge.

eGen ForceTM – mehr als ein Getriebe
eGen Force ist das neueste Produkt in Allisons umfangreichem Portfolio für gepanzerte Fahrzeuge und erfüllt die Anforderungen einer Vielzahl von Anwendungen, einschließlich der Bereiche Schützenpanzer und künftige Kampfpanzer. eGen Force geht über die Fähigkeiten eines herkömmlichen Getriebes hinaus, indem es als Stromverteilungssystem mit einem Elektromotor und einem Wechselrichter fungiert. Diese innovative Technologie versorgt das Fahrzeug mit Strom und ermöglicht einen parallelen Hybridbetrieb. Dies ermöglicht die Mobilität ohne Verbrennungsmotor und senkt dadurch das Risiko der Feind-Erkennung, einschließlich der akustischen und thermischen Detektion, was für das Überleben der Soldaten entscheidend ist.

Das Allison eGen Force System verfügt über voll integrierte, autonom arbeitende Antriebs-, Lenkund Bremssysteme. eGen Force profitiert von Allisons über 20-jähriger Erfahrung mit elektrischen Hybridsystemen und dem in über 70 Jahren verfeinerten Wissen über Kettenfahrzeugsysteme. Das hocheffiziente Range Pack verfügt über acht Vorwärts- und drei Rückwärtsgänge und bietet eine effiziente 12:1-Übersetzung. Die fortschrittliche Antriebslösung verfügt über einen 220- Kilowatt-Elektromotor und den dazugehörigen Wechselrichter für die Stromversorgung des Fahrzeugs und den parallelen Elektro-Hybridbetrieb. Über die Stromerzeugung für Hilfssysteme hinaus bietet das Antriebssystem eine verbesserte Mobilitätsleistung und -effizienz bei deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch sowie reduzierten thermischen und akustischen Signaturen.

Allison 3040 MX Cross-Drive Das Allison 3040 MXTM-Cross-Drive-Getriebe wurde für mittelschwere Kettenfahrzeuge entwickelt und sorgt für Antrieb, Lenkung und Bremsfunktionen der Fahrzeuge. Auf Basis seiner jahrzehntelangen Erfahrung in der Produktentwicklung hat Allison das 3040 MX so konzipiert, dass es für künftige Steuerungsplattformen geeignet ist und eine Verbesserung der Systemleistung über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs ermöglicht.

Allison 9-Gang-Getriebe: Weniger Kraftstoff, mehr Leistung Das vollautomatische Allison 9-Gang-Getriebe wurde für härteste Einsatzbedingungen entwickelt und bietet eine überragende Haltbarkeit und Fahrleistung für Radfahrzeuge. Das 9-GangGetriebe basiert auf der bewährten Allison Getriebebaureihe 2000 mit sechs Gängen. Mit neun Vorwärts- und drei Overdrive-Gängen zeichnet sich das Allison 9-Gang-Getriebe nicht nur durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch aus, sondern auch durch eine tiefere Übersetzung des ersten Gangs, die die Steigfähigkeit verbessert und bei einigen Anwendungen aufgrund der größeren Übersetzungsabdeckung den Einsatz eines Zweigang-Verteilergetriebes überflüssig machen kann. Während der erste und dritte Gang eine effizientere Leistung bei anspruchsvollen Arbeitszyklen ermöglichen, sorgt der neunte Gang für einen geringeren Kraftstoffverbrauch bei gleichbleibender Leistung. Die automatischen Schaltvorgänge und die neun zur Verfügung stehenden Gänge erhöhen die Leistung des Fahrzeugs.

Allison Automatikgetriebe optimieren alle Aspekte der Mobilität im Einsatz, einschließlich Beschleunigung und Mobilität auf der Straße und im Gelände. Die Continuous Power Technology™ bietet unterbrechungsfreie Kraftübertragung auf die Antriebsräder, sanftes Anfahren, Kontrolle und Manövrierbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das Drehmomentwandler-/Planetengetriebedesign sorgt außerdem für eine hervorragende Anfahrund Steigfähigkeit. Am Getriebe montierte Nebenabtriebe bieten Flexibilität bei der Installation und die Möglichkeit, fahrzeugmontierte Spezialgeräte wie Selbstbergungswinden oder Abschleppsysteme mit Strom zu versorgen. Die breite Palette von elektronisch gesteuerten Eingangs- und Ausgangsoptionen ermöglicht die Integration von Fahrzeugsystemen wie zentrale Reifendruckregelung, Sperrdifferentiale und Tarnbeleuchtung.

Die Fahrzeugkontrolle durch die Besatzung ist das A und O der Allison-Automatikgetriebe. Sie zeichnen sich durch hervorragende Fahrzeugkontrolle und Manövrierbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Transport von Lasten aus wie zum Beispiel mobiler Artillerie. Die Möglichkeit, bei schlechtem Wetter und im Kampfeinsatz beide Hände am Lenkrad und beide Augen auf dem Weg voraus zu haben, reduziert Stress und Ermüdung des Fahrers.

Besuchen Sie Allison Transmission auf der Eurosatory 2024, Paris, in Halle 5A, Stand C281.