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eGen Flex®

Elektrischer Hybridantrieb

Dank Antriebseinheit, Wechselrichter und Akku-Energiespeichersystem ist  eGen Flex® von Allison ist in der Lage, bis zu 50 % der Fahrstrecke eines Busses ohne Verbrennungsmotor zurückzulegen. Das eGen Flex liefert bis zu 246 kW (330 PS) Leistung bei einem Drehmoment von 1 424 N·m für ein zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht von 31,752 Tonnen.  

-Antriebsaggregat

Die Antriebseinheit eGen Flex® verfügt über ein mehrstufiges Getriebe mit zwei vollständig integrierten Elektromotoren und einer Trennkupplung, die den vollelektrischen Fahrzeugbetrieb ermöglicht.

Wechselrichter

Allison hat das Gewicht des Wechselrichters eGen Flex® um zwei Drittel und den Platzbedarf um die Hälfte früherer Generationen elektrischer Hybridsysteme reduziert.

Wiederaufladbares Energiespeichersystem

In Kombination mit einer Lithium-Titanat-Batterie (LTO) unterstützt  eGen Flex® den elektrischen Fahrzeugbetrieb.

Elektro-Hybridantrieb für Linienbusse


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Elektrifizieren Sie Ihre Flotte mit dem revolutionären Elektro-Hybrid von Allison

Allison Transmission ist Vorreiter bei der Entwicklung innovativer Antriebslösungen. Der Elektro-Hybridantrieb eGen Flex®bietet revolutionäre Möglichkeiten und einen rein elektrischen Antrieb, wenn Sie ihn brauchen, ohne die zusätzlichen Anforderungen an die Infrastruktur eines reinen Elektrofahrzeugs.  Unsere Elektro-Hybridsysteme ermöglichen Kommunen und Flotten auf der ganzen Welt einen kostengünstigen Betrieb ihrer Flotten, mit branchenführender Leistung, Zuverlässigkeit und langer Lebensdauer.

Bewährte Elektro-Hybrid-Lösungen

Diese ungefähren Zahlen zeigen die Wirkung von eGen Flex auf der ganzen Welt im Jahr 2024.

Wirkung der elektrischen Hybrid-Antriebssysteme von Allison:

Einheiten
Städte weltweit
gefahrene Kilometer
Liter Kraftstoff gespart

Das Innenleben von eGen Flex®

A product render of the eGen Flex drive unit.

Antriebsaggregat

Die Antriebseinheit mit Mehrganggetriebe und vollständig integrierten Elektromotoren kann das Fahrzeug bei Nulldrehzahl des Verbrennungsmotors alleine antreiben.

A product render of the eGen Flex inverter.

Wechselrichter

Um die Fahrzeugeffizienz zu verbessern und Platz zu sparen, hat Allison den Wechselrichter auf ein Drittel des Gewichts und die halbe Größe früherer Generationen von elektrischen Hybridsystemen reduziert.

A product render of the eGen Flex Rechargeable Energy Storage System

Wiederaufladbares Energiespeichersystem

eGen Flex® arbeitet zur Unterstützung des Elektrobetriebs eine Lithium-Titanat-Batterie (LTO). Die elektrische Batterie wird von einem regenerativen Bremssystem aufgeladen. Dieses speichert die Bremsenergie der Reibungsbremsen, die normalerweise als Wärme abgeleitet würde.

Weniger Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen

Fahrzeugflotten mit eGen Flex® können mit einem um bis zu 25 % geringeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Dieselbussen rechnen. Die elektrische Batterie des Systems wird von einem regenerativen Bremssystem aufgeladen, benötigt also keine Ladeinfrastruktur. Außerdem kann das Fahrzeug mit sauberem und leisem Strom Zubehör wie Klimaanlage und Heizung besonders effizient betreiben. 

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Schutz der Umwelt

Der reine Elektromodus des Systems ermöglicht es den Bussen, mit Hilfe der Geofencing-Technologie im vollen EV-Modus zu fahren. Dadurch können die Flotten ihren CO2-Fußabdruck und die Lärmbelästigung reduzieren, insbesondere in EV-Zonen mit vielen Fußgängern.

Längere Betriebszeit der Fahrzeuge

eGen Flex® eliminiert ineffiziente riemengetriebene Zubehörteile und entlastet den Verbrennungsmotor. Das regenerative Bremssystem reduziert den Bremsenverschleiß und überträgt mehr Kraft auf die Räder. Darüber hinaus nutzt der Umrichter die WEG-Kühlung, so dass die Ölkühlleitungen an der Antriebseinheit entfallen. All diese Faktoren sorgen für geringere Kosten für die Fahrzeugintegration und -wartung.

Kontakt

Setzen Sie sich mit einer autorisierten Allison Niederlassung in Ihrer Nähe in Verbindung.