BRISBANE, Australien, 2. August 2024 – Angesichts des Fahrermangels, der eine Reihe wichtiger australischer Wirtschaftszweige wie den Güterverkehr und das Bauwesen betrifft, verzeichnet Allison Transmission einen Trend hin zu Vollautomatikgetrieben, insbesondere bei mittelschweren und schweren Lkw.

Australien ist ein wichtiger Markt für Allison, einem führenden Entwickler und Hersteller von konventionellen, elektrischen Hybrid- und vollelektrischen Fahrzeugantrieben. Allison ist auf diesem Markt aufgrund der vielen Vorteile seiner Produkte, wie zum Beispiel einfache Bedienung, sanfte Schaltvorgänge und unterbrechungsfreie Kraftübertragung, stetig gewachsen.

„Allison Vollautomatikgetriebe ermöglichen es den Fuhrparks, Fahrer und Fahrerinnen mit unterschiedlichem Erfahrungsniveau einzusetzen. Mit vollautomatischen Getrieben können sich die Fahrer auf ihre jeweilige Aufgabe konzentrieren und die Unternehmen können ihre Leistung besser planen", sagt Robert Cavagnino, Australian Sales Manager, Allison Transmission. „Sie können sich außerdem darauf verlassen, dass ein vollautomatisches Getriebe das Risiko von zu hohen Motordrehzahlen und von Stoßbelastungen des Antriebsstrangs reduziert.“

Ein Unternehmen, das den Wert der 3200er Allison Vollautomatikgetriebe für seine Betonmischfahrzeuge erkannt hat, ist Holcim Australia. Holcim hat inzwischen einen erheblichen Teil seiner Flotte auf Vollautomatikgetriebe umgestellt. Angesichts des weit verbreiteten Fahrermangels vergrößern Fahrzeuge mit Vollautomatikgetriebe sofort den potenziellen Fahrerpool.

„Das bedeutet, dass die Bewerber nicht mehr die speziellen Fähigkeiten benötigen, um ein großes Fahrzeug mit manuellem Schaltgetriebe zu fahren, aber dennoch eine großartige Ergänzung für unser Team sein können", sagte Dave King, Regional Logistics Manager, Queensland, Holcim Australia. „Unsere Fahrer von Betonmischern durchlaufen ein umfangreiches Schulungsprogramm. Wenn ein neuer Fahrer einen Betonmischer mit Schaltgetriebe, Kupplung, Bremse und Gaspedal bedienen muss, kann das für ihn eine echte Herausforderung sein. Die Einfachheit eines Vollautomatikgetriebes hilft uns, unsere Mitarbeiter sicher und kompetent auszubilden."

„Außerdem müssen wir sehr oft anhalten und wieder anfahren, im Leerlauf fahren, manövrieren und auf Baustellen Steigungen von bis zu 12 Grad bewältigen", sagt King. „Wenn wir rückwärts an Betonpumpen heranfahren, stehen oft zwei Lkw an einer Pumpe. Die Finesse eines leicht manövrierbaren vollautomatischen Getriebes hilft den Fahrern, die Entladerutschen präziser zu positionieren."

Die Continuous Power Technology™ von Allison bietet eine überragende Kontrolle und Manövrierbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten, die ein präzises Bewegen und Positionieren des beladenen Betonmischers praktisch ohne Zurückrollen ermöglicht. Ein weiterer Vorteil für Holcim ist die Anbindung an das Allison-Servicenetz, das alle Anpassungen an neuen Fahrzeugen vornimmt und bei der laufenden Wartung hilft.

Das Servicenetz von Allison umfasst 57 Standorte in ganz Australien. Heavy Automatics, Penske Australia Pty Ltd. und Transdiesel, allesamt autorisierte Allison-Vertriebspartner, haben im vergangenen Jahr jeweils ihre eigenen Geschäftsaktivitäten erweitert, um der wachsenden Zahl von Vollautomatikgetrieben gerecht zu werden. „Während unsere Partner ihre Servicekapazitäten weiter ausbauen, profitieren auch unsere Kunden davon, dass ein Allison-Getriebe über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs weniger Wartung erfordert", so Cavagnino. Die nächstgelegene Niederlassung eines autorisierten Allison-Vertriebs- und Service-Parters finden Sie unter allisontransmission.com