Con un rendimiento y una eficiencia líderes en el sector, los e-Axles eGen Power ® destacan por un diseño compacto que libera espacio para sistemas esenciales de los vehículos eléctricos, como los paquetes de baterías, lo que amplía las posibilidades de configuración. Los e-Axles, además, son compatibles con diferentes potencias y con cadenas cinemáticas eléctricas de batería, eléctricas de pila de combustible e híbridas de autonomía extendida.
e-Axles para vehículos comerciales
Una solución de propulsión eléctrica para midibuses
El eGen Power® 85S está diseñado pensando específicamente en las necesidades de las aplicaciones de autobuses medianos y camiones pequeños que requieren un peso bruto por eje inferior, de 8,5 toneladas, con un ancho de vía más estrecho, combinaciones de ruedas y neumáticos más pequeñas y una nueva carcasa de eje fabricada por estampación, en comparación con otros modelos eGen Power®.
Potencia eléctrica para camiones de servicio mediano y pesado
Fabricado para camiones de servicio pesado
El, eGen Power® 100D, primera variante introducida en la familia de ejes totalmente eléctricos de Allison, es uno de los sistemas e-Axle totalmente integrados más potentes del mundo. Está diseñada específicamente para camiones de servicio pesado, como tractoras 4x2 y 6x2.
Ingeniería avanzada e integración total
Este e-Axle de 10,4 toneladas de peso bruto por eje cuenta con dos motores eléctricos, capaces de generar conjuntamente más de 450 kilovatios de potencia continua, con una potencia máxima de 650 kilovatios. Integra una caja de cambios de dos velocidades en el cárter central, lo que optimiza la capacidad de superación de pendientes y la velocidad de crucero máxima.
eGen Power® 130D
El eGen Power® 130D, una variante del 100D, está diseñado específicamente para los mercados de Europa y Asia-Pacífico, donde muchos vehículos comerciales requieren un peso bruto por eje superior, de 13 toneladas. El 130D mantiene los mismos componentes principales, prestaciones y ventajas del eGen Power 100D, pero con una mayor capacidad de carga por eje.