历史 + 传承
艾里逊在创新、创造和不断推动新技术进步方面一直处于领先地位，历史悠久。
艾里逊大事年表
探索我们历史上的重要里程碑。
1915-1939：起源时代
1915年：James A. Allison 为了支持自己在印第安纳波利斯 500 的赛车事业建立了 Speedway Team 公司，该公司最终发展成为艾里逊变速箱公司。成立伊始，质量和工艺就是公司经营理念的基础。下面这句话引自 James Allison，体现了艾里逊的品牌承诺，这句话挂在他店里的一个招牌上：“凡是冠我之名离开这家店的东西，都必须是最好的作品”。
1917年：第一次世界大战爆发后的一天，James A. Allison 指示他的 Speedway Team 公司停止所有与赛车相关的活动，并取消了印第安纳波利斯 500 赛事。Speedway Team 公司通过开发用于运输火炮和战场设备的高速履带式拖拉机、飞机发动机、坦克部件、坦克履带、量产增压器和减速箱，支持美国为战争做出的努力。
1920年：Speedway Team 公司更名为艾里逊工程公司，以适应公司在赛车和赛车跑道之外的发展。艾里逊因其生产的 Liberty 飞机发动机而获得美国飞机生产局的认可，牢固树立了质量声誉。第一次世界大战结束后不久，艾里逊工程公司为美国的 Liberty 飞机发动机生产精密减速齿轮总成，以及 V 型传动船用减速机、四缸发电机组和 12 缸船用发动机。
1928年：James Allison 去世后，艾里逊工程公司被出售给通用汽车公司，当时规定艾里逊总部应至少留在印第安纳波利斯 10 年。时至今日，艾里逊变速箱公司的总部和主要生产基地仍在印第安纳波利斯。
1937年：艾里逊工程公司的 V1710 型 12 缸液冷飞机发动机在莱特机场通过了 150 小时的验收试验，成为美国第一台完成这一任务的 1,000 马力发动机。 V1710 后来为美国陆军航空队诸多声誉显赫的战斗机提供动力。
1940-1945 年：二战时期
1941 年：12 月 7 日，珍珠港遭到袭击，美国加入第二次世界大战。通用汽车公司艾里逊分部的 V1710 型、V3420 型及其变型应召为美国陆军航空队和盟国空军提供支持。产量攀升至每月 1,000 台发动机。在珍珠港事件之前，每月的产能为 225 台发动机。
1943 年：随着妇女加入劳动大军以支持战事，通用汽车公司艾里逊分部的女性员工人数达到了创纪录的水平，超过了员工总数的 30%。月产量达到约 3,000 台发动机的峰值，员工总数达到 23,019 人，创历史最高。
1946-1969：战后时代
1947：战后，艾里逊正式进入商用变速箱领域。第一台艾里逊“V”型（角传动）变速箱运往通用汽车卡车和客车事业部。30 多年来，配备艾里逊变速箱的 GM 客车在北美地区运送数百万乘客。
1956 年：通用汽车公司艾里逊分部完成了六速设计，为雪佛兰中型卡车配备了艾里逊液力缓速器。公司还推出了第一款公路用自动变速箱 CTP4，采用四元件变扭器、六个前进挡和一个倒挡。通用汽车、福特和道奇商用卡车是首批配备该款变速箱的车辆。
1969 年：艾里逊发布了新型四速 AT540，这是第一款用于中型卡车的自动变速箱。
1970-1986：底特律时代
1973 年：通用汽车公司的艾里逊分部和底特律柴油机分部合并为底特律柴油机艾里逊分部后，该公司推出的 CLTB750 成为美国第一款用于大型卡车、铲运机和其他重型非公路车辆的全自动变速箱。此外，全自动变速箱成为大多数美国陆军卡车的标配动力系统，成为艾里逊的一个重要里程碑。
1975 年：自 1950 年以来，首款新型公交客车变速箱问世：三速全自动 V730。数十万台 V730 变速箱最终将为北美各地的城市公交车提供动力。
1982 年：艾里逊推出 HT 747™ 变速箱，这是首款专为铰接式城市公交车设计的变速箱。同年，新一代重型自动变速箱 DP-8962™ 面世。
1983 年：艾里逊推出用于石油和天然气生产的 CLT9880™ 变速箱。
1987-2008：重返印第安纳波利斯时代
1988 年：艾里逊发布了适用于 A 级房车的 AT 542™ 变速箱。这款变速箱的变型仍在为北美的大多数房车提供动力。
1999 年：通用汽车公司和艾里逊变速箱公司为纽约市交通局启动了一项电动混合动力公交车计划。此外，公司还成立了新的艾里逊电驱技术开发中心。
2003 年：艾里逊变速箱公司与通用汽车动力总成部门合并，后者负责设计和制造发动机、变速箱、铸造件和零部件。艾里逊用于城市公交车的 H 40/50 EP 电动混合动力推进系统开始投产。
2007 年：通用汽车在前一年宣布剥离艾里逊变速箱的计划后，凯雷集团和 Onex 公司以 56 亿美元的价格收购了艾里逊变速箱事业部，艾里逊变速箱公司从通用汽车公司独立出来。Lawrence E. Dewey 被任命为董事长兼首席执行官。
2009 年至今：创新时代
2012 年：艾里逊变速箱控股公司开始在纽约证券交易所上市交易，股票代码为 ALSN。首席执行官 Lawrence E. Dewey 向投资者表示，公司将实施多项优先战略，包括扩大全球市场领导地位、提高新兴市场渗透率、专注于新技术和产品开发以及兑现强劲的财务业绩。
2020 年：车辆电气化与环境测试中心在艾里逊的印第安纳波利斯园区投入使用，可提供不受季节影响、不依赖特定电源的测试环境。此外，艾里逊还宣布推出用于公交车的下一代电动混合动力系统 eGen Flex。还推出了用于中型配送和运输卡车的 3414 Regional Haul Series 变速箱。10 月，艾里逊开始推出 eGen Power 系列纯电动车桥。
2021 年：艾里逊推出了突破性的液力压裂变速箱 FracTran 和全球采矿和建筑应用解决方案 TerraTran，从而扩大了其非公路产品阵容。
2022 年：艾里逊启用创新中心，该全新设施占地 96,000 平方英尺，增强了产品和技术开发及验证能力，从而为客户、行业合作伙伴和供应商提供支持。