eGen Flex®

A product render of the three components of the Allison eGen Flex: the drive unit, the inverter and the RESS — eGen Flex: 1

A product render of the eGen Flex drive unit. — eGen Flex: 2

A product render of the eGen Flex inverter. — eGen Flex: 3

A product render of the eGen Flex Rechargeable Energy Storage System — eGen Flex: 4

电动混合动力推进系统

艾里逊的 eGen Flex^® 通过驱动装置、逆变器和可充电储能系统，能够在发动机关闭模式下完成高达 50% 的公交车路线。 eGen Flex 的额定功率高达 330 马力（246 千瓦），扭矩为 1,050 磅力-英尺（1,424 牛·米），GVW 为 70,000 磅（31,752 千克）。

驱动装置

eGen Flex^® 驱动装置采用多速变速箱，配有两个完全集成的电机和一个可分离式离合器，可实现完纯电动运行。

逆变器

艾里逊将 eGen Flex^® 逆变器的重量减少为早期电动混合动力系统的三分之一，占用空间仅为一半。

可充电储能系统

eGen Flex^® 使用钛酸锂 (LTO) 电池化学成分，支持电动汽车运行。

公交车的电动混合动力推进系统

采用艾里逊变革性的电动混合动力系统实现车队的电气化

艾里逊变速箱公司在创新推进解决方案方面处于领先地位。eGen Flex^® 电动混合动力系统可在您需要时提供先进的性能和全电力驱动，无需增添电动汽车所需的基础设施。我们的电动混合动力系统提供业内领先的性能、可靠性和耐用性的同时，不断为世界各地的市政服务和车队带来底线运营效益。

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成熟的电动混合动力解决方案

这些近似数字体现了截至 2024年 eGen Flex 在全球产生的影响。

台

座城市（全球）

英里（累计）

加仑（节约的燃油）

减少对化石燃料的依赖

采用 eGen Flex^® 的车队有望在燃油经济性方面比常规柴油客车提高 25%。该系统的动力电池通过再生制动系统充电，无需充电基础设施。它还可让车辆利用清洁、安静的电力以最佳效率运行空调和暖风等附件。

提高车辆出勤率

eGen Flex^® 消除了效率低下的皮带传动附件，降低了发动机负载。再生制动系统可减少制动器磨损，增加传递给车轮的动力。此外，逆变器采用 WEG 冷却技术，消除了驱动装置上的油冷管路。这些因素都有助于降低车辆集成和维护成本。