Les transmissions entièrement automatiques Allison améliorent l'efficacité du nouveau développement de Priok, le port à conteneurs futuriste d'Indonésie

JAKARTA, Indonesie, mai 2024 – Allison Transmission, leader mondial dans la conception et la fabrication de solutions de propulsion pour véhicules conventionnels, hybrides électriques et entièrement électriques et le plus grand producteur de transmissions entièrement automatiques pour véhicules de gamme moyenne et lourde, a considérablement amélioré l'efficacité du PT New Priok Container Terminal One (NPCT1). NPCT1, qui rentre dans sa huitième année d’activité, constitue la pierre angulaire de l’initiative indonésienne de développement New Priok, visant à renforcer le commerce international et à réaliser un potentiel de croissance.

« La technologie de transmission Allison a toujours fourni des performances stables à nos opérateurs », a déclaré Ahmad Muhsin, ingénieur adjoint chez Pelindo II, la société de développement portuaire. « Depuis le début de nos opérations, nous n'avons rencontré aucun problème technique avec les transmissions Allison, contribuant ainsi au fonctionnement fluide de notre terminal. »

Situé au nord de Jakarta, NPCT1 constitue une extension du port de Tanjung Priok, le plus grand port maritime d’Indonésie, qui gère plus de la moitié du volume du commerce international du pays. Le terminal dispose d'un volume de fret important, allant d'environ 0,8 à 1 million d'EVP (équivalent vingt pieds), et gère efficacement environ 3 000 conteneurs par jour.

En mettant l'accent sur l'efficacité, NPCT1 atteint une productivité impressionnante, avec une moyenne de 30 conteneurs par grue et par heure et bénéficie d'un temps de rotation remarquable des poids lourds de seulement 10 minutes. Le terminal exploite une flotte de 44 tracteurs portuaires Terberg YT222, tous équipés de moteurs diesel Cummins EURO V et de transmissions entièrement automatiques Allison 3000 Series™, garantissant un fonctionnement fluide et fiable.

Ces tracteurs, capables de manœuvrer des remorques porte-conteneurs pesant jusqu'à 50 tonnes, opèrent 24 heures sur 24 dans l'environnement portuaire animé. Le terminal impose des limites de vitesse de 42 km/h pour les ensembles à vide et de 37 km/h pour les ensembles chargés. Dans ce contexte exigeant, les transmissions entièrement automatiques Allison jouent un rôle crucial dans la réduction de la fatigue de l'opérateur. Son fonctionnement fluide permet aux conducteurs de se concentrer sur leurs tâches sans être distraits par les changements de rapports, contribuant ainsi à l'efficacité et à la productivité globales des opérations portuaires.

NPCT1 s'appuie sur les transmissions entièrement automatiques Allison depuis sa création en 2016. Cette décision a été influencée par les performances exceptionnelles observées sur des tracteurs similaires équipés de transmissions Allison dans les ports de Singapour. Avec des besoins d'entretien minimes, les transmissions Allison ne nécessitent que le remplacement du liquide et du filtre avec de longs intervalles, offrant ainsi un fonctionnement rentable et fiable. De plus, Dieselindon, le distributeur agréé Allison en Indonésie, joue un rôle actif dans le soutien du NPCT1, garantissant que la flotte reste dans des conditions de fonctionnement optimales à tout moment.

« Tous les conducteurs de NPCT1 apprécient la facilité d'utilisation offerte par les transmissions entièrement automatiques Allison. Cela contribue de manière significative à leur satisfaction et à leur productivité », a déclaré Ahmad Muhsin.

La série 3000™ d'Allison est conçue pour les véhicules de gamme moyenne et est conçue pour s'adapter et fonctionner efficacement dans une variété d'applications. La série 3000 est conçue pour rendre ces véhicules plus économes en carburant et plus faciles à utiliser.

Pour en savoir plus sur les transmissions entièrement automatiques Allison série 3000, veuillez visiter allisontransmission.com.