En conditions réelles, 100 véhicules de collecte des déchets Mercedes-Benz Econic équipés d'un rapport de pont plus court ont permis de réduire la consommation de carburant de 2,4 %.

Ampthill, UK, mai 2025 – Allison Transmission, l'un des principaux concepteurs et fabricants de solutions de propulsion pour véhicules conventionnels et électriques, et le plus grand fabricant mondial de transmissions entièrement automatiques pour véhicules commerciaux et militaires de poids moyen et lourd, et Biffa, l'une des principales entreprises britanniques de gestion des déchets, ont annoncé une économie moyenne de carburant de 2,4 % grâce à la spécification de différents réglages du rapport de pont pour les véhicules de collecte des déchets.

En 2022, Biffa a modifié ses commandes de camions de collecte des déchets Mercedes-Benz Econic équipés de moteurs de 270, 300 et 350 chevaux, passant du rapport de pont standard de 6,84:1 à un rapport plus court de 6,0:1, également proposé en option d'usine par Mercedes-Benz. Cette décision fait suite à une simulation réalisée par Allison Transmission à l'aide de son logiciel iSCAAN, leader du secteur, qui a permis de constater une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 3 %, ainsi qu'une diminution du bruit dans la cabine. Sur la base de ces recommandations, Biffa a décidé de commander tous les prochains véhicules de ce type avec le nouveau rapport de 6,0:1.

L'effet positif sur la consommation de carburant a désormais été validé sur 100 Mercedes-Benz Econics ayant parcouru plus de 1,1 million de kilomètres en conditions réelles dans le cadre de la collecte des déchets commerciaux et ménagers au Royaume-Uni. La réduction de 2,4 % de la consommation de carburant a permis d'économiser 0,02 euro par kilomètre, soit un total de plus de 16 600 euros pour les kilomètres parcourus dans le cadre de l'étude.

« La collecte et l'analyse rigoureuses des données réalisées par Biffa au cours des deux dernières années ont confirmé les conclusions de nos recherches initiales : il est possible pour les flottes de poids lourds de réduire leur consommation de carburant en demandant des rapports de pont différents de ceux proposés en série sur les véhicules neufs », a déclaré Nathan Wilson, Account & Area Sales Manager pour le Royaume-Uni et l'Irlande chez Allison Transmission.

« Historiquement, les constructeurs ont toujours sélectionné par défaut un rapport de pont plus court afin d'offrir la meilleure capacité de franchissement possible sur des pentes de 30 % et plus, une situation extrême rarement rencontrée sur les routes britanniques. Un rapport de pont plus long peut être sélectionné pour offrir une meilleure économie de carburant sans nuire à la capacité de démarrage en côte ou à la productivité du véhicule, grâce à la technologie Continuous Power Technology^TM d'Allison, qui double pratiquement le couple moteur au démarrage et transmet la puissance aux roues sans interruption lors des changements de rapports », a conclu Nathan Wilson.

« C'est l'un des nombreux succès résultant de l’étude menée avec Allison Transmission pour optimiser les transmissions de nos véhicules, dans le but de réduire la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et le coût total de détention », a déclaré Darren Judd, responsable du développement de la flotte chez Biffa. « Même si une économie de 0,02 euro par kilomètre ne semble pas énorme, sur plusieurs véhicules et sur plusieurs années, cela représente une somme considérable. »