A partire da metà agosto 2020, tre nuovi veicoli ibridi sono entrati a far parte della flotta dei mezzi per la raccolta rifiuti della città svizzera di Thun. I veicoli sono alimentati da motori diesel Euro 6d con trasmissione completamente automatica Allison, ma il compattatore posteriore è completamente elettrico.

Sliedrecht, 7 settembre 2020 - Il Dipartimento di Ingegneria Civile della città di Thun si considera un pioniere nel campo dei veicoli innovativi e rispettosi dell'ambiente, e si sforza di rimanere un passo avanti in termini di tecnologia. Un esempio è il veicolo elettrico per la raccolta rifiuti “Futuricum” su telaio Volvo, che opera con successo a Thun dal 2018. Considerati però i costi di acquisto del veicolo ancora elevati e l'esperienza col mezzo relativamente breve, per i nuovi compattatori la città ha preferito scegliere un compromesso intermedio. E’ così che in città sono arrivati tre nuovi veicoli ibridi, alimentati da un motore diesel con trasmissione automatica Allison e compattatore completamente elettrico.

I nuovi mezzi sono dei MAN TGS 26.430 6x2-4 con asse trainato sterzante e compattatore rifiuti Medium XLS di Stummer. A spingerli il nuovissimo motore Euro 6d con cilindrata di 12,4 litri e 316 kW, abbinato all’Allison 4000 Series™ con retarder. Secondo Toni Zimmermann, responsabile acquisti e sicurezza per la città di Thun, questa configurazione del veicolo con motore Euro 6d, insieme all’automatico Allison e al compattatore elettrico, è davvero unica al momento.

La città di Thun era alla ricerca di veicoli che combinassero le prestazioni fluide e senza vibrazioni dei veicoli completamente elettrici con l'affidabilità e l'economia dei veicoli diesel.

"Prima avevamo veicoli con cambio manuale automatizzato (AMT), ma non hanno soddisfatto le nostre aspettative. I sobbalzi durante le operazioni con frequenti stop-and-go pesano molto sui nostri autisti e soprattutto sull'equipaggio nella parte posteriore del veicolo. Volevamo utilizzare le trasmissioni completamente automatiche Allison per avvicinarci il più possibile alla fluidità dei veicoli elettrici", ha detto Zimmermann. "Nei veicoli elettrici non ci sono vibrazioni durante i cambi marcia e questo è un enorme vantaggio per i nostri dipendenti che lavorano sui veicoli, così come per l'autista".

I caricatori posteriori da 26 tonnellate, azionati da tre persone - un autista e due addetti al carico - raccolgono i rifiuti di circa 21.000 famiglie di Thun. Alternando la raccolta dei rifiuti domestici, degli ingombranti, della carta/cartone e dei rifiuti verdi, coprono circa 15.000 chilometri all'anno e funzionano per circa 1.500 ore. 

La serie Allison 4000, con il suo convertitore di coppia brevettato e la trasmissione continua della potenza, fornisce le caratteristiche perfette per la topografia impegnativa della città e i suoi 600 metri di dislivello. Il convertitore di coppia moltiplica senza problemi la coppia motore erogando più potenza alle ruote per migliorare l'avviamento del veicolo e consentire un'accelerazione più reattiva. Inoltre, protegge l'intera catena cinematica dalle vibrazioni e dai sobbalzi durante i cambi marcia. La velocità uniforme e la precisione delle manovre alle basse velocità facilitano la raccolta dei bidoni della spazzatura nei vicoli stretti. Le trasmissioni completamente automatiche Allison forniscono potenza senza soluzione di continuità e senza interruzioni per una maggiore velocità media, una produttività superiore e una piacevole esperienza di guida - anche sui pendii ripidi della città di Thun.

"L’avviamento del veicolo privo di sobbalzi – grazie al convertitore di coppia della trasmissione Allison - è un vantaggio per i dipendenti che restano sulle pedane - i cosiddetti caricatori. Ma anche i conducenti sono pienamente soddisfatti degli automatici Allison e dell'eccellente comfort di guida", ha detto Zimmermann.

Per garantire che le batterie al litio-fosfato di ferro che azionano il sistema del compattatore siano completamente cariche ogni mattina, il MAN TGS viene collegato alla stazione di ricarica di notte. Il peso aggiuntivo dei pacchi batteria e degli accessori è di circa 1.000 chilogrammi. La capacità di ricarica è di 54 kWh e la durata effettiva della batteria è di circa 2.000 cicli di ricarica.

In caso di emergenza, i veicoli sono dotati di una seconda pompa in modo che le funzioni del compattatore possano essere azionate tramite la presa di forza della trasmissione Allison. 

Oltre ai più avanzati dispositivi di sicurezza, i veicoli offrono anche una serie di optional interni molto pratici per l’inverno con ghiaccio e neve:

• Sistema di riscaldamento per le maniglie posteriori per il personale di carico
• Cassetto sopra lo scarico per l’asciugatura dei guanti bagnati
  

Inoltre, i nuovi veicoli per la raccolta rifiuti della città di Thun sono dotati di un dispositivo di aspirazione montato nella parte posteriore del mezzo. Il "Clean-Option" offerto da Stummer Kommunalfahrzeuge, l’allestitore, protegge il personale addetto al carico e i residenti dall'esposizione ai bioaerosol (polvere, muffe, virus, batteri) che possono verificarsi in concentrazioni variabili in tutti i tipi di rifiuti, riducendo così il rischio di irritazioni agli occhi e di malattie respiratorie.

"I mezzi devono essere anche un posto di lavoro sicuro e confortevole per i dipendenti. Credo che con i nuovi veicoli abbiamo fatto un'ottima scelta", ha detto Zimmermann. 

Specifiche tecniche: MAN TGS 26.430, 6x2-4 LL con trasmissione completamente automatica Allison 4000 Series™ e compattatore elettrico Stummer E-Power Medium XLS