eGen Flex®

El híbrido eléctrico eGen Flex® proporciona capacidades revolucionarias y propulsión totalmente eléctrica para hasta el 50 % de la ruta, dependiendo del ciclo de trabajo, sin los requisitos de infraestructura adicionales de un vehículo eléctrico completo. Nuestra avanzada tecnología proporciona un modo totalmente eléctrico con capacidades de geocercado al ingresar a zonas o depósitos de cero emisiones, lo que reduce las emisiones y los niveles de ruido, específicamente en áreas altamente pobladas.

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  • Unidad de control

  • Inversor

  • Sistema de almacenamiento de energía recargable

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Unidad de control White navigation arrow

  • Caja de cambios de velocidad múltiple
  • Motores eléctricos totalmente integrados en la caja de cambios
  • La misma fiabilidad excepcional
  • Incorporación de un embrague de desconexión para poder desconectar el eje de entrada del motor
  • Propulsión con el motor a velocidad cero, para permitir la propulsión máxima con el motor apagado
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Inversor White navigation arrow

  • Eficiencia mejorada
  • Mejora de la estructura
  • Refrigeración WEG: sin conductos de refrigerante de aceite procedentes de la unidad de control, para reducir la complejidad y los costes de mantenimiento de la instalación
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Sistema de almacenamiento de energía recargable White navigation arrow

  • Solución química de titanato de litio (LTO) ideal para sistemas híbridos eléctricos con recargas constantes
  • Aumento de la capacidad energética, con una autonomía eléctrica de 16 km, la mejor del mercado
  • Baterías con un ciclo de vida de ocho años
  • Carga más rápida que otras soluciones químicas
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  • Consumo de combustible un 25% más eficiente en comparación con los autobuses diésel convencionales
  • Utilización de accesorios como equipos de aire acondicionado o bombas de calor en su punto de eficiencia óptimo, con una energía eléctrica limpia y silenciosa
  • Sin necesidad de nueva infraestructura de carga
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  • Sin emisiones del motor ni ruido en zonas peatonales de alta densidad durante la subida y la bajada de pasajeros
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  • Uso en vehículos eléctricos en zonas de cero emisiones y terminales de autobús con la función de geodelimitación
  • Hasta el 50 % de la ruta en autonomía eléctrica, según el ciclo de trabajo y la relación entre ejes
  • Reducción de las emisiones de CO2
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  • Eliminación de accesorios ineficientes accionados por correa y reducción de la carga del motor
  • Reducción del desgaste de los frenos y aumento de la potencia a través del frenado regenerativo híbrido eléctrico
  • El inversor cuenta con refrigeración WEG, que no utiliza conductos de refrigerante de aceite procedentes de la unidad de control, para reducir la complejidad y los costes de mantenimiento de la instalación

Reducción de la dependencia de combustibles fósiles


Mejora de la calidad de vida


Protección del medio ambiente


Reducción de los tiempos de parada y los costes de mantenimiento