SÃO PAULO, Brasil - A Allison Transmission, que no decorrer do ano passado
apresentou uma nova interpretação para o
transporte urbano de passageiros no Brasil, confirma também no país o acerto da
sua proposição. Uma unidade do Agrale MA 17 foi cedida para a Transportes Urbanos
de Araçatuba (TUA) para que a empresa pudesse fazer seu próprio julgamento das
qualidades e vantagens que uma transmissão totalmente automática pode proporcionar
no seu uso diário. A empresa, que completa 50 anos em 2020, atualmente conta
com 47 veículos em sua frota sendo que 36 deles possuem elevadores para pessoas
portadoras de necessidades especiais. Atende a 32 linhas e conta com um quadro
de funcionários que ultrapassa 100 pessoas.
“Em nosso período de avaliação o veículo só recebeu elogios dos
motoristas e usuários”, analisa Luciano Castilho, administrador da TUA. “Eu
mesmo dirigi o ônibus e tive que concordar com o retorno dado pelos motoristas
que haviam dirigido o veículo. Fiquei surpreso com a
precisão e suavidade da mudança de marchas, além do conforto”.
O chassi Agrale MA 17 equipado com uma transmissão Allison da
Série 3000™, com retardador integrado, incorpora a tecnologia xFE da Allison.
As relações de transmissão otimizadas, combinadas com o pacote FuelSense® Max,
permitem que o conversor de torque seja bloqueado em velocidades mais baixas,
melhorando a economia de combustível. Esse chassi, com motor dianteiro e
transmissão totalmente automática, é sucesso na Argentina, e já desperta
interesse em outros mercados da América do Sul. A versão para o Brasil foi
configurada para receber carroceria com três portas de até 13,2 metros de
comprimento e suspensão pneumática.
A empresa também afirma que o consumo de combustível do modelo
automático superou as expectativas. “Além disso, a média de consumo
surpreendeu, ficando bem abaixo da minha expectativa para um ônibus com
transmissão totalmente automática. Mesmo levando em consideração que o ônibus avaliado
estava equipado com ar-condicionado. Mas há que se levar em consideração que a
climatização do ar interno é um grande fator de conforto e recebeu elogios dos
passageiros”, comenta Castilho.
O período de avaliação foi curto para que a empresa percebesse os
demais benefícios das transmissões automáticas como, por exemplo, a maior
disponibilidade do veículo e os baixos custos com a manutenção. Principalmente
no que diz respeito às trocas de componentes do sistema de embreagem, que é
frequente nos câmbios manuais. “Mas nossa curta experiência deixou claras as
vantagens de uma Allison, principalmente em uma aplicação tão pesada quanto o
transporte público de passageiros onde o veículo para e anda, em média, a cada
500 metros”, analisa Castilho.
De acordo com a empresa, a resposta dos usuários também foi a
melhor possível. Ônibus novo, ar-condicionado, mudanças de marchas sem trancos,
tudo colaborou para uma grande melhoria no conforto geral dos passageiros
durante os percursos.
A experiência de décadas da Allison na Argentina mostra que os
ônibus equipados com transmissões totalmente automáticas proporcionam um rodar
muito mais suave e silencioso para passageiros e motoristas porque os motores
trabalham em rotações mais baixas. As automáticas Allison colaboram para que o
fluxo de trânsito seja mais estável, já que podem frear e retomar a velocidade
rapidamente, o que é essencial em cidades com tráfego congestionado.