SCHMELZ-LIMBACH, Sarre, Allemagne, mai 2024 – Il faut des experts pour effectuer des travaux de levage dans des bâtiments d’usine comportant des espaces confinés et des plafonds bas. Ce fut le cas fin février dans une usine du fabricant mondial de caillebotis Meiser. Afin d'installer une nouvelle ligne de production, une presse pesant 23 tonnes a dû être déplacée au sein du bâtiment. L'entrepreneur, Steil Kranarbeiten, a réalisé cette opération en utilisant deux grues Tadano AC 3.045-1 City équipées de transmissions entièrement automatiques Allison. Dans de telles conditions, la grue télescopique tout-terrain compacte est nécessaire pour exécuter efficacement la tâche à accomplir.
Avec une longueur totale de seulement 8,68 m, une largeur de 2,55 m et une hauteur totale de seulement 3,18 m, l'AC 3.045-1 City ultra-compact change les standards en matière de capacité de levage de 45 t. Le véhicule à trois essieux est propulsé par un moteur six cylindres MTU de 260 kW (349 ch) (OM 936) et une transmission entièrement automatique Allison 3500 Specialty Series™ (SP). Même dans les espaces les plus restreints, il peut être manœuvré sans effort et la transmission entièrement automatique Allison 3500 SP assure une maniabilité douce et précise, même en charge.
« Les grues Tadano City sont les seules grues de la catégorie compacte dotées d'une transmission entièrement automatique et offrent donc les meilleures performances de conduite sur site », a déclaré Andreas Wolf, ingénieur commercial chez DGS Diesel- und Getriebeservice GmbH, distributeur agréé Allison pour l'Allemagne. « L'Allison 3500 SP est une transmission puissante et fiable qui a fait ses preuves dans les applications les plus difficiles. Que ce soit dans les usines, dans les centres-villes exigus, sur les chantiers de construction avec un espace limité ou dans des passages étroits, cette grue peut aller partout.
Levage avec 2 grues chez Meiser - Travail de précision dans les espaces les plus restreints
À 8 heures du matin, par une journée froide et humide de février, deux grues City franchissent les portes de l'usine et pénètrent dans l’usine de production de Meiser. Markus Thomas Blum, chef de projet chez Steil Kranarbeiten, dirige les véhicules vers le site de la presse utilisée pour fabriquer les caillebotis. Les conducteurs manœuvrent lentement et prudemment dans le bâtiment, entre le trafic des chariots élévateurs, les personnes, les équipements et matériaux, en plein milieu de la production en cours. « C'est vraiment étroit ici. Il faut se déplacer très prudemment dans les allées exiguës et dans les virages. Avec la transmission Allison, cela fonctionne parfaitement, la grue peut être manœuvrée très facilement », a déclaré Lars Stephany, grutier chez Steil Kranarbeiten.
La mise en place de la grue est terminée rapidement. L'équipe expérimentée a besoin d'un peu moins de 30 minutes pour préparer et positionner les deux grues pour le premier levage en tandem. Un système de mise à niveau automatique permet à la grue de s'équilibrer lorsque les stabilisateurs sont déployés, ce qui est extrêmement utile lors de l'installation. Le système de commande IC-1 Plus permet d'ajuster les stabilisateurs en continu, permettant à la grue d'être parfaitement adaptée aux différentes conditions d'espace et exigences de charge. Un autre avantage est que la grue peut être conduite et utilisée depuis la même cabine sans que le conducteur n'ait besoin de sortir.
Dans un levage en tandem, les deux grues prennent ensemble la grande presse de 23 tonnes par le crochet, la sortent de la cave de la presse et la placent sur les rouleaux d'un tracteur lourd. Sans plus attendre, Blum lui-même prend le volant du tracteur et conduit la presse jusqu'à son nouvel emplacement.
Le levage de la presse dans la nouvelle cave à pressoirs nécessite un vrai travail de précision. Les deux grues prennent à nouveau la lourde machine par le crochet, la font tourner dans les airs et la positionnent au-dessus de la cave. Lentement et avec beaucoup de concentration, les deux grutiers abaissent la presse et la manœuvrent dans sa nouvelle position.
Environ trois heures plus tard, l'opération est terminée, les grues sont démontées et elles passent à leur prochain chantier.
AC 3.045-1 City et Allison : une combinaison robuste
L'entreprise Steil Kranarbeiten, basée à Saarwellingen, en Allemagne, dispose d'une large flotte de véhicules pour effectuer presque tous les types de travaux avec grue. La plupart des travaux prennent moins d'une demi-journée. L'entreprise s'appuie donc sur des grues flexibles, capables d'arriver sur place dans des délais très courts, prêtes à l'emploi rapidement et effectuant leur travail de manière fiable.
« Les grues Tadano City avec transmissions entièrement automatiques Allison sont prédestinées au travail à l'intérieur des bâtiments ou dans les rues étroites, mais nous les utilisons également pour des projets de chantiers de construction standards. C'est ce qui rend ces grues si spéciales. Elles sont compactes et faciles à utiliser, rapides à configurer et incroyablement polyvalentes », a déclaré Markus Thomas Blum. « Le convertisseur de couple de la transmission rend la grue facile à manipuler. On sent que le moteur tourne toujours à pleine puissance. Se déplacer avec une charge est également facilité. Il n'y a pas de balancement sur le crochet. »
« Nous avons besoin de véhicules robustes, fiables et économiques », a déclaré Frank Nicklas, directeur de succursale chez Steil Kranarbeiten. « Nous ne pouvons pas nous permettre des temps d’arrêt et des coûts de maintenance élevés. Nous utilisons ces grues depuis plus de 20 ans, d'abord le modèle précédent AC 40 et maintenant les trois AC 45. Je dois dire que nous n'avons jamais eu de problèmes avec les transmissions. Elles sont vraiment robustes. »
Transmission entièrement automatique Allison avec convertisseur de couple : contrôle précis des charges lourdes
Les grues mobiles se déplacent souvent au pas. Dans des espaces confinés et parfois sur des terrains accidentés, elles doivent manœuvrer avec une précision au centimètre et être mises en mouvement à plusieurs reprises à partir d'un arrêt. Les embrayages à sec conventionnels sont soumis à des contraintes maximales et peuvent surchauffer et griller.
Les transmissions entièrement automatiques Allison, en revanche, utilisent un convertisseur de couple pour faciliter le démarrage au lieu d'un embrayage à sec. Le convertisseur de couple agit non seulement comme un embrayage hydraulique, mais multiplie également le couple et maximise la puissance du moteur. Associé au transfert ininterrompu de la puissance à la transmission, cela se traduit par un niveau élevé de confort de conduite et d'utilisation ainsi qu'une productivité accrue. Ces fonctionnalités font une grande différence sur le terrain pour les grutiers.
Les transmissions entièrement automatiques Allison 3000 Series™ sont utilisées dans le monde entier dans un large éventail d'applications, notamment l'agriculture, la construction, la distribution, l'énergie, les services d'incendie et de secours, l'exploitation minière, les services municipaux, les services portuaires et les déchets. Implantées depuis longtemps sur le marché des grues, elles sont très appréciées des clients pour leur fiabilité. En Allemagne, le distributeur agréé Allison, DGS Diesel- und Getriebeservice GmbH à Mayence, est responsable des ventes et du support OEM pour les grues City, y compris la planification et la configuration du projet.