Tokyo, juillet 2022 – L'aéroport de Shimojishima est l'un des plus grands aéroports des îles périphériques de la préfecture d'Okinawa, avec une piste de 3 000 mètres. L'aéroport a récemment sélectionné le Dragon X6 TEP, un véhicule de pompiers d'aéroport fabriqué par Magirus, dans le cadre d'un contrat avec Morita Technos Corporation, pour remplacer ses véhicules pompiers vieillissants. Afin de réagir rapidement à un accident et de fournir à l'équipage et aux passagers des voies d'évacuation et suffisamment de temps pour s'échapper, le Dragon X6 TEP avec ses deux transmissions entièrement automatiques Allison et ses deux moteurs puissants est capable d'arriver rapidement sur les lieux de l'accident avec des vitesses allant jusqu'à 110km/h.

Le Dragon X6 TEP, que l'aéroport a déployé en décembre 2020, dispose de deux transmissions entièrement automatiques à six rapports Allison 4500 et de deux moteurs Cursor 13 Euro V de Fiat Powertrain Technologies. Avec un couple maximal de 5 000 Nm et une puissance maximale de 824 kilowatts, il atteint une vitesse de 80 km/h en 20 secondes environ. Cela réduit considérablement les délais d’intervention pour les catastrophes survenant à tout endroit de l'aéroport, tel que défini par les réglementations de l'OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale. Dans le cas de l'aéroport de Shimojishima, le véhicule peut atteindre l'emplacement le plus éloigné à 3 kilomètres en 102 secondes. Il s'agit du véhicule de sauvetage et de lutte contre les incendies des aéronefs (SSLIA) de classe 6x6 de 10 000 litres le plus puissant et le plus rapide au monde.

Les réservoirs de ce véhicule sont parmi les plus grands de tous les camions de pompiers d'aéroport, avec 11 500 litres d'eau et 1 300 litres de produits chimiques. Il peut pomper 6 300 litres par minute depuis la tourelle principale. Le moteur gauche est utilisé pour faire fonctionner la pompe, pulvérisant de l'eau et de la mousse. Un niveau constant de performance de pompage est maintenu quelle que soit la vitesse du véhicule, en marche avant ou en marche arrière. Dans le cas peu probable où l'un des deux moteurs tomberait en panne, le mode dégradé s'enclencherait et la conduite serait gérée par le moteur restant.

« Les performances de conduite et les capacités de lutte contre les incendies du Dragon X6 TEP dépassent de loin celles des autres véhicules de pompiers chimiques 6x6 pour aéroport », a déclaré Tsuyoshi Hamakawa, chef du groupe de lutte contre les incendies de la division d'assistance aéroportuaire de Shimojishima Airport Management Co., Ltd. « Le convertisseur de couple breveté d’Allison multiplie le couple moteur et la technologie Continuous Power TechnologyTM fournit une puissance ininterrompue aux roues, ce qui vous permet d'accélérer sans avoir l'impression de conduire un véhicule de 40 tonnes, ce qui en fait le seul véhicule SSLIA capable d'atteindre les lieux d'accident en moins de deux minutes. L'aéroport de Shimojishima possède la plus longue piste de la préfecture d'Okinawa, et depuis que nous avons commencé à proposer un service d'itinéraire fixe en 2019, nous nous sommes développés en tant que porte d'entrée pour les touristes du Japon et de l'étranger. Nous nous entraînons constamment pour nous assurer que nous pouvons faire face à n'importe quelle situation, et nous nous préparons à accueillir un afflux de touristes suite à la pandémie, en les gardant en sécurité. »