Les transmissions Allison réduisent la consommation de carburant de 8,5 %, ce qui permet d’amortir le coût de la mise à niveau en un peu plus d'un an, et prolongent la durée de vie opérationnelle du bus.
AMPTHILL, Royaume-Uni, novembre 2021 - Allison Transmission, l'un des principaux concepteurs et fabricants de solutions de propulsion de véhicules conventionnels et électrifiés et le plus grand fabricant mondial de transmissions entièrement automatiques de poids moyen et lourd pour les véhicules commerciaux et de défense, fournira 220 transmissions T2100 xFE™ à First Bus, l'un des plus grands opérateurs de bus au Royaume-Uni.
La commande concerne la modernisation de tous les bus ADL Enviro 200, Optare Solo et Optare Versa de la flotte First Bus qui sont actuellement équipés de la transmission Allison T2100. Elle fait suite à des essais qui ont montré un gain de consommation de carburant de 8,5 % lors de la mise à niveau avec la technologie xFE. Les économies réalisées sur les factures de diesel devraient rembourser l'investissement dans les nouvelles transmissions en moins de 13 mois.
First Bus a mené son étude xFE à travers le Royaume-Uni tout au long de l’année 2020 sur neuf bus ADL Enviro 200 et un Optare Solo. La plupart de ces véhicules avaient 12 ans et ont été équipés de la technologie xFE lors du remplacement de fin de vie de la transmission. La consommation de carburant a été comparée à celle des bus du même type et a pris en compte des facteurs tels que les cycles de service, les conditions de circulation, les topographies des itinéraires et l'étape du cycle de vie du véhicule.
« Dans le cadre de notre objectif de devenir un leader dans la transition vers un avenir à faible émission de carbone pour les transports publics, First Bus s'est engagé à cesser l'achat de tout nouveau bus diesel après 2022 », a déclaré Peter Mambara, Directeur technique chez FirstGroup. « Cependant, nous avons reconnu xFE comme une technologie de tremplin sur la voie de l'électrification complète. Nous avions vu des témoignages d'autres flottes réalisant des économies de carburant de 7 à 8 % grâce à la technologie xFE dans des conditions de conduite urbaine, mais nous voulions évaluer de manière indépendante les économies réalisées sur les bus qui desservent également les routes rurales. L'amélioration de 8,5 % était une preuve convaincante que la mise à niveau contribuera à réduire les émissions de CO2 de notre flotte et sera rentable sur le plan financier. »
« Comme la transmission xFE l'a démontré avec First Bus, en plus des autres essais qu'Allison a entrepris dans le monde, il y a beaucoup à faire pour rendre la génération actuelle de moteurs diesel plus propre. Même vers la fin de la vie d'un véhicule, il est intéressant d’analyser à la fois les bénéfices environnementaux immédiats et la rentabilité à court terme de la mise à niveau vers cette technologie de transmission dernière génération permettant des économies de carburant », a déclaré Jade Noble, Responsable de compte OEM d'Allison Transmission et Responsable des ventes régionales au Royaume-Uni et en Irlande.
First Bus mettra à niveau sa flotte avec les transmissions de technologie xFE au cours des 18 prochains mois lorsque les remplacements de fin de vie des transmissions sur 142 Enviro 200, 60 Optare Solo et 18 Optare Versa. Cette mise à niveau permettra de prolonger la vie de ces bus. La durabilité exceptionnelle de la transmission xFE est confirmée par Allison qui la propose avec une garantie standard de deux ans et la possibilité de prolonger en option pour cinq ans supplémentaires.
La dernière transmission entièrement automatique d'Allison pour bus offre un rendement énergétique supplémentaire en optimisant les rapports de démultiplication qui permettent le verrouillage du convertisseur de couple en première vitesse et le fonctionnement à des régimes moteur inférieurs dans les plages supérieures. Cette stratégie est parfaitement adaptée aux autobus urbains et de transport en commun.