Tatra Phoenix R46 mit Allison-Getriebe: Härtetest in italienischem Steinbruch

Allison Transmission, Tatra und der italienische Tatra-Händler luden zu einer Testfahrt ein, um die herausragende Leistung des Fahrzeugs mit Allison-Vollautomatik unter extremen Einsatzbedingungen unter Beweis zu stellen.

SLIEDRECHT, Niederlande, 24. November 2022 –. Allison Transmission, ein führender Entwickler und Hersteller von konventionellen und elektrifizierten Antriebslösungen für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge, hat kürzlich gemeinsam mit Tatra und dem italienischen Tatra- Händler Zarpellon Veicoli Industriali eine Testfahrt für Kunden mit dem Tatra Phoenix R46 8x8 in einem norditalienischen Steinbruch veranstaltet.

Das unwegsame und steile Gelände des Steinbruchs in Aldino bei Bozen war die ideale Kulisse für den Vierachser, der für extremste Einsätze konzipiert ist. Der Tatra Phoenix R46 8x8 mit einer Nutzlast von 52 Tonnen, DAF-Führerhaus und 389 kW (530 PS) Motor wurde eigens für diesen Einsatz mit einer Kippmulde und dem Allison-Vollautomatikgetriebe 4800 mit Drehmomentwandler und hydraulischem Retarder ausgestattet.

Tatra entschied sich für das vollautomatische Allison-Getriebe aufgrund seiner Leistungsfähigkeit unter extremsten Einsatzbedingungen. Dank der Continuous Power Technology™ überträgt ein Allison-Vollautomatikgetriebe mehr Kraft auf die Räder als andere Getriebe und sorgt für Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechungen. Dadurch ist die Traktion jederzeit optimal, was in steilem Gelände wie z. B. in Steinbrüchen äußerst wichtig ist.

Der patentierte Drehmomentwandler von Allison, der die 52 Tonnen Nutzlast des Tatra Phoenix R46 direkt unterstützt, bietet eine hohe Anfahrleistung ohne Durchrutschen oder Zurückrollen. Der hydraulische Retarder bremst das Fahrzeug ab und schont dadurch die Bremsen und den Antriebsstrang. Der Fahrer kann sich durch die vollautomatischen Schaltvorgänge ganz auf seine Arbeit konzentrieren und ist dank der besseren Fahrzeugkontrolle und der sanfteren Schaltvorgänge aufmerksamer und konzentrierter. Dies ist besonders bei der Fahrt mit voller Ladung auf steilen Steinbruchstrecken von entscheidender Bedeutung.

Die Kombination aus Tatra-Fahrgestell mit Pendelachsen, DAF-Motor und Allison Vollautomatikgetriebe macht das Fahrzeug zu einer hervorragenden und leistungsstarken Alternative zu herkömmlichen Muldenkippern.

„Die Erwartungen der Kunden an diesen Tag und an das Fahrzeug waren sehr hoch, aber der Lkw hat alle Erwartungen erfüllt", erklärt Dario Zarpellon, Präsident von Zarpellon Veicoli Industriali. „Die Eigenschaften des Tatra zusammen mit den Fähigkeiten des vollautomatischen Allison-Getriebes machen das Fahrzeug konkurrenzlos in unserer Branche."

Den ganzen Tag über fuhren mehrere Kunden abwechselnd den Tatra Phoenix im Steinbruch. Anschließend berichteten die Teilnehmer über ihre Eindrücke und Erfahrungen mit dem Fahrzeug.

„Viele Getriebe ruckeln beim Gangwechsel, das Allison-Getriebe schaltet dagegen sanft. Man spürt keine Ermüdung", sagte Davide Zamberlan, einer der Lkw-Fahrer von Sipeg, einem Unternehmen, das auf Steinbrüche und Gewinnung von Zuschlagstoffen spezialisiert ist.

„Vor allem an extremen Steigungen schaltet das Allison-Getriebe wie geschmiert – und das Fahrzeug ist einfach toll! Selbst wenn man in Schlaglöcher gerät, können die Räder dank der Einzelachsen problemlos greifen", sagt Ilario Mazzarol, der zusammen mit seinem Bruder Sebastian im familieneigenen Bauunternehmen Mazzarol Sebastian arbeitet.

Der Tatra Phoenix Euro 6 auf bewährtem Tatra-Fahrgestell wird von leistungsstarken und effizienten, aber dennoch umweltfreundlichen Paccar-Motoren angetrieben, die die strengen Euro 6-Emissionsgrenzwerte erfüllen und auch in schwierigstem Gelände einsetzbar sind.

Das 6- und 7-Gang-Getriebe Allison 4800 ist optional auf Anfrage erhältlich. Die klassische Kupplung wird durch den Drehmomentwandler ersetzt, der das Anfahrmoment vervielfacht. Das Allison-Getriebe garantiert somit eine ununterbrochene Übertragung des Drehmoments auf den gesamten Antriebsstrang, was zu einem reibungsloseren Fahrbetrieb, sanften Gangwechseln und einem entspannteren Fahrerlebnis führt.

Erfahren Sie mehr und schauen Sie sich das Veranstaltungsvideo an unter: Allison-equipped Tatra Phoenix in Italian Quarry

28 Nov, 2022

 

Allison Transmission (NYSE: ALSN) ist führend in der Entwicklung und Produktion von Antriebslösungen für Nutz- und Militärfahrzeuge, der weltweit größte Hersteller von vollautomatischen Getrieben für mitt- lere und schwere Nutzfahrzeuge und ein führender Anbieter von elektrifizierten Antriebssystemen, die die Arbeits- und Umweltbedingungen im Alltag entscheidend verbessern. Allison-Produkte werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, unter anderem in On-Highway-Lkw (Verteilerverkehr, Ent- sorgung, Bauwesen, Feuerwehr und Rettungswesen), Bussen (Schulbus, Stadtbus, Reisebus), Wohn- mobilen, Off-Highway-Fahrzeugen (Energie, Bergbau und Bauwesen) sowie in Militärfahrzeugen (Rad- und Kettenfahrzeuge). Das Unternehmen wurde 1915 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Indiana- polis, Indiana, USA. Mit einer Präsenz in mehr als 150 Ländern verfügt Allison über regionale Firmen- zentralen in den Niederlanden, China und Brasilien, über Produktionsstätten in den USA, Ungarn und Indien sowie über globale Entwicklungseinrichtungen − darunter auch Entwicklungszentren für den Be- reich Elektrifizierung − in Indianapolis (Indiana), Auburn Hills (Michigan) und London. Allison ist rund um den Globus mit etwa 1.600 eigenständigen Vertriebspartnern und Händlern vertreten. Weitere Informa- tionen über Allison finden Sie unter www.allisontransmission.com bzw. unter allisontransmission.com/de-de.