Chemical Park İtfaiyesi, Allison Tam Otomatik Şanzıman Donanımlı MAN TGS Kamyonu Tercih Etti

Yeni özel amaçlı araç, itfaiye filosundaki ilk Allison şanzıman donanımlı operasyonel aracı oldu.

KNAPSACK, Almanya, 20 Temmuz 2022 – Almanya'daki Chemiepark Knapsack, yaklaşık 180 hektarlık alanda kurulu bir sanayi bölgesi. Bu özel sanayi bölgesi, kimya sektöründe üretim yapan yaklaşık 30 şirkete ev sahipliği yapıyor. Üretimlerde kimyasallar, plastikler, endüstriyel gazlar ve basınçlı hava dahil olmak üzere pek çok tehlikeli yanıcı madde kullanıldığından 14 araç ve yaklaşık 40 kişilik itfaiye ekibinden oluşan yerinde bir itfaiye birimi, acil durumlara müdahele etmek üzere sitede görev yapıyor.

Chemiepark Knapsack itfaiye departmanının özel gereksinimlerini karşılayacak bir araç tasarlandı ve üretildi. Acil bir durumda itfaiye ekiplerinin, yangınla mücadele operasyonlarına başlamak için 5 dakika içinde kimyasal parktaki herhangi bir yere ulaşabilmesi gerekli. Bu doğrultuda diğer donanım özelliklerinin yanı sıra, 12 metre itfaiye aracı için Allison tam otomatik şanzıman tercih edildi. 40 tonluk kamyonun acil bir durumda sanayi sitesi çevresinde hızlı ve kontrollü bir şekilde olay yerine ulaşabilmesi için motor gücünün ve torkunun tam ve kesintisiz olarak tekerleklere aktarılması gerekiyor. Allison şanzımanın patentli tork konvertörü ve kesintisiz tam güç vites geçişleri, olağanüstü ivmelenme ve kesintisiz çekiş gücü sunuyor.

Chemiepark Knapsack İtfaiye Departmanı Teknoloji Başkanı Dennis Scholzen, konuyla ilgili olarak; "Tesiste genellikle kısa mesafeler kat ediyoruz. Öte yandan çok fazla viraj, dönüş ve kavşak bulunuyor. Bu nedenle sürekli yavaşlamamız ve hızlanmamız gerekiyor. Tam otomatik şanzıman kullanırken daha iyi bir ivmelenme sağlıyoruz. Anında hızlanma mümkün ve otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarda olduğu gibi kontrolsüz şekilde hızın birden düşmesi söz konusu değil. Üstün araç kontrolünden ekibimiz de oldukça memnun" diye açıklıyor.

EMPL üstyapılı MAN TGS 41.480 8x4 BB, yüksek kapasiteli arazöz, Allison 4500 tam otomatik şanzıman ve 12,4 litre hacimli 6 silindirli dizel motora sahip. 353 kW (473 bg) güç ve 1.000 dev/dak'da 1.900 Nm tork sağlayan MAN D26 motorundan güç alan 41 tonluk araç, 100 km/sa (62 mph) maksimum hıza ulaşabiliyor.

Araç üstyapısının en büyük kısmında 9.500 litrelik söndürme suyu deposunun yanı sıra 4.500 litrelik ilave köpük deposu ve 500 kg'lık tozlu söndürme sistemi bulunuyor. Arka ekipman bölmesine monte edilen santrifüjlü yangın pompası, 10 bar'da 8.000 l/dak kapasiteye sahip. Aracın üstünde bulunan, 360° dönebilen Skorpio söndürme kolu, uzaktan kumanda sistemi ile 25 metreye kadar uzatılabiliyor ve en uzun konumda dakikada 3.500 litre su pompalanabiliyor. Böylece acil durumlar için önemli bir fayda sağlanarak 90 metre mesafedeki hedeflere ulaşılabiliyor.

Allison şanzımanın pump and roll yeteneği, araç hareket halindeyken yangınla mücadele operasyonunun devam etmesini sağlıyor. Dennis Scholzen; "Bu özellik, araç güvenli bir şekilde manevra yaparken aynı zamanda etkili yangın söndürme için gerekli olan PTO aracılığıyla su pompasını çalıştırmamıza izin verdiği için çok büyük bir avantaj sağlıyor. Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla bu mümkün değil. Şanzımanın su pompası ve hidrolik için iki PTO'su genel olarak ekipmanla son derece iyi çalışıyor" dedi.

Chemiepark Knapsack İtfaiye Departmanı Başkanı Ralf Lassmann, açıklamasında; "Tam otomatik şanzıman donanımlı bu araç konfigürasyonunu gerçekten beğendik. Tekerleklere gücü, bir otomatikleştirilmiş manuel şanzımandan çok daha iyi aktarıyor. Açıkçası bu kadar büyük bir fark beklemiyorduk. Sonuçta iki adet 4 akslı ve bir adet 2 akslı olmak üzere Allison şanzıman donanımlı üç araç daha sipariş ettik” diye açıkladı.

Allison Transmission Bölge Satış Müdürü Stephan Marker ise; “Allison tam otomatik şanzımanlar, en zorlu koşullarda ivmelenme, güvenilirlik ve sağlamlık açısından kanıtlanan üstün performansları ile dünya çapında çok sayıda itfaiye departmanı tarafından tercih ediliyor. Ayrıca özel itfaiye performans kalibrasyonu nedeniyle diğer teknolojilerden farklılaşıyor. Tam otomatik şanzımanın, acil durum sürüşleri sırasında sürücünün üzerindeki baskıyı gerçekten azaltmasının tek yolu, vites değiştirme stratejisinin bu araçlara tam olarak uyarlanması ve şanzımanın sürücü ile birlikte etkin bir şekilde çalışması oluyor" dedi.

26 Tem, 2022

Back

Allison Transmission (NYSE: ALSN), Dünya’nın Çalışma Şeklini Geliştiren, ticari araçlar ve savunma sanayii araçları için tahrik çözümleri tasarlayan ve üreten lider bir üretici olmanın yanı sıra orta ve ağır hizmet tipi tam otomatik şanzımanlarda dünyanın en büyük üreticisi ve bir elektrikli tahrik sistemleri lideridir. Allison ürünleri, kamyonlar (dağıtım, atık, inşaat, yangın ve acil durum), otobüsler (okul, şehir içi ve şehirler arası otobüsler), karavanlar, arazi araçları ve ekipmanları (enerji, madencilik ve inşaat uygulamaları) ve savunma sanayii araçları (tekerlekli ve paletli) gibi çok farklı alanlardaki uygulamalarda kullanılmaktadır. 1915’te kurulan Allison’ın Genel Müdürlüğü Indianapolis, Indiana, ABD’dedir. 150’den fazla ülkede faaliyet gösteren Allison Transmission’ın, Hollanda, Çin ve Brezilya’da merkez ofisleri, Macaristan, Hindistan ve Amerika’da üretim tesisleri ile Indianapolis, Indiana, Auburn Hills, Michigan ve Londra, Birleşik Krallık’ta elektrifikasyon mühendislik merkezleri de dahil olmak üzere global mühendislik kaynakları bulunmaktadır. Ayrıca Allison, dünya çapında 1,600’den fazla distribütör ve bayi lokasyonuna sahiptir. Daha fazla bilgi için allisontransmission.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

Legal

This press release contains forward-looking statements. All statements other than statements of historical fact contained in this press release are forward-looking statements, including all statements regarding future financial results. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may," "will," "should," "expect," "plans," "project," "anticipate," "believe," "estimate," "predict," "intend," "forecast," "could," "potential," "continue" or the negative of these terms or other similar terms or phrases. Forward-looking statements are not guarantees of future performance and involve known and unknown risks. Factors which may cause the actual results to differ materially from those anticipated at the time the forward-looking statements are made include, but are not limited to: risks related to our substantial indebtedness; uncertainty in the global regulatory and business environments in which we operate; our participation in markets that are competitive; the highly cyclical industries in which certain of our end users operate; the failure of markets outside North America to increase adoption of fully-automatic transmissions; the concentration of our net sales in our top five customers and the loss of any one of these; future reductions or changes in government subsidies for hybrid vehicles and other external factors impacting demand; U.S. defense spending; general economic and industry conditions; the discovery of defects in our products, resulting in delays in new model launches, recall campaigns and/or increased warranty costs and reduction in future sales or damage to our brand and reputation; our ability to prepare for, respond to and successfully achieve our objectives relating to technological and market developments and changing customer needs; risks associated with our international operations; labor strikes, work stoppages or similar labor disputes, which could significantly disrupt our operations or those of our principal customers; our intention to pay dividends and repurchase shares of our common stock; and other risks and uncertainties associated with our business described in our Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K. Although we believe the expectations reflected in such forward-looking statements are based upon reasonable assumptions, we can give no assurance that the expectations will be attained or that any deviation will not be material. All information is as of the date of this press release, and we undertake no obligation to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in expectations.

SOURCE Allison Transmission Holdings Inc.