Mercedes-Benz ve Allison, Endonezya'ya tam otomatik şanzımandonanımlı 250'den fazla otobüs ihraç ediyor
-
Central + South America
-
Featured News
-
News
-
Transit/City Bus
2019'un ikinci yarısında satış anlaşması yapılan otobüsler, Mayıs ayında Endonezya'da
hizmet vermeye başlayacak. Şehir içi toplu taşıma, şehirlerarası ulaşım ve Cakarta’daki BRT
metrobüs sistemi için sunulan Mercedes-Benz OH 1626 otobüsler, Allison T280R™ tam
otomatik şanzıman donanımına sahip.
SAO PAULO, Brezilya - Mayıs 2020 - Geçen yılın ikinci yarısında 250'den fazla şehir içi
otobüs satışı ile Mercedes-Benz/Brezilya ve Allison Transmission, dünyadaki en yüksek
nüfus yoğunluğundan birine sahip ve Güneydoğu Asya'daki önemli ülkelerinden biri olan
Endonezya'daki pazar varlığını arttırdı. Şanzımanların yaklaşık yarısı, geçen Kasım ayında
teslim edildi ve Mayıs ayında araçların faaliyete geçmesi bekleniyor. Allison T280R™ tam
otomatik şanzıman donanımlı OH 1626 modeli, Endonezya’nın başkenti Cakarta'da BRT
(Metrobüs) sistemi ve yan hatlar için en çok tercih ettiği araçlardan biri. Allison T Serisi
şanzımanlar ise şehir içi yolcu otobüslerine özel olarak üretiliyor.
Mercedes-Benz Orta Doğu ve Kuzey Afrika Satış ve İhracat Müdürü Alexandre Lasmar, konu
ile ilgili açıklamasında; “Mercedes-Benz ve Allison arasındaki iş birliği, Endonezya'daki
müşterilerimizin talebini karşılayabilmemiz için esastı. Son derece olumlu sonuçlar aldığımız
projelerimiz var. Allison tam otomatik şanzıman donanımı ile hizmete sunduğumuz otobüsler,
sürücü ve yolcular için ekstra konfor ve güvenlik, filolar için de düşük bakım maliyetleri ve
süreleri gibi mükemmel sonuçlar getiriyor" diye belirtiyor.
OH 1626 otobüslerdeki retarderli ve altı vitesli Allison tam otomatik şanzıman donanımı,
aracın yakıt tüketimini daha da azaltmak için Allison'ın FuelSense® 2.0 teknolojisine sahip.
FuelSense 2.0, şehir içi toplu taşıma, atık toplama, inşaat ve dağıtım gibi dur-kalkın fazla
olduğu şehir içi uygulamalar için ideal çözüm oluyor.
Allison'ın yazılımında sunulan optimizasyonlar sayesinde yeni FuelSense 2.0 teknolojisi,
sonsuz sayıda vites geçişi kombinasyonu için DynActive™ Vites Değiştirme özelliğine sahip.
Ayrıca FuelSense 2.0, yakıt ekonomisi ve performans arasındaki optimum dengeyi belirleyen
gerçek zamanlı bir öğrenme algoritması kullanıyor.
Allison Transmission Güney Amerika Direktörü Evaldo Oliveira; “Bu, Allison için çok önemli
bir teslimat. Son derece kalabalık bir ülke olan Endonezya'nın geniş ve çok verimli bir toplu
taşıma hizmet ağı bulunuyor. Asya ülkelerinin toplam otobüs pazarı, yılda 2.500 adete
yaklaşıyor. Bu da Cakarta’da hala büyük potansiyel olduğunu ve temelde pazar lideri olan
Mercedes-Benz / Brezilya ile iş birliğimiz doğrultusunda pazardaki varlığımızı daha da
arttırabileceğimizi gösteriyor” şeklinde açıklıyor.
15 Kas, 2020
Allison Transmission (NYSE: ALSN), Dünya’nın Çalışma Şeklini Geliştiren, ticari araçlar ve savunma sanayii araçları için tahrik çözümleri tasarlayan ve üreten lider bir üretici olmanın yanı sıra orta ve ağır hizmet tipi tam otomatik şanzımanlarda dünyanın en büyük üreticisi ve bir elektrikli tahrik sistemleri lideridir. Allison ürünleri, kamyonlar (dağıtım, atık, inşaat, yangın ve acil durum), otobüsler (okul, şehir içi ve şehirler arası otobüsler), karavanlar, arazi araçları ve ekipmanları (enerji, madencilik ve inşaat uygulamaları) ve savunma sanayii araçları (tekerlekli ve paletli) gibi çok farklı alanlardaki uygulamalarda kullanılmaktadır. 1915’te kurulan Allison’ın Genel Müdürlüğü Indianapolis, Indiana, ABD’dedir. 150’den fazla ülkede faaliyet gösteren Allison Transmission’ın, Hollanda, Çin ve Brezilya’da merkez ofisleri, Macaristan, Hindistan ve Amerika’da üretim tesisleri ile Indianapolis, Indiana, Auburn Hills, Michigan ve Londra, Birleşik Krallık’ta elektrifikasyon mühendislik merkezleri de dahil olmak üzere global mühendislik kaynakları bulunmaktadır. Ayrıca Allison, dünya çapında 1,600’den fazla distribütör ve bayi lokasyonuna sahiptir. Daha fazla bilgi için allisontransmission.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
Legal
This press release contains forward-looking statements. The words “believe,” “expect,” “anticipate,” “intend,” “estimate” and other expressions that are predictions of or indicate future events and trends and that do not relate to historical matters identify forward-looking statements. You should not place undue reliance on these forward-looking statements. Although forward-looking statements reflect management’s good faith beliefs, reliance should not be placed on forward-looking statements because they involve known and unknown risks, uncertainties and other factors, which may cause actual results, performance or achievements to differ materially from anticipated future results, performance or achievements expressed or implied by such forward-looking statements. Forward-looking statements speak only as of the date the statements are made. We undertake no obligation to publicly update or revise any forward-looking statement, whether as a result of new information, future events, changed circumstances or otherwise. These forward-looking statements are subject to numerous risks and uncertainties, including, but not limited to: our participation in markets that are competitive; our ability to prepare for, respond to and successfully achieve our objectives relating to technological and market developments, competitive threats and changing customer needs, including with respect to electric hybrid and fully electric commercial vehicles; increases in cost, disruption of supply or shortage of labor, freight, raw materials, energy or components used to manufacture or transport our products or those of our customers or suppliers, including as a result of geopolitical risks, wars and pandemics; global economic volatility; general economic and industry conditions, including the risk of recession; labor strikes, work stoppages or similar labor disputes, which could significantly disrupt our operations or those of our principal customers or suppliers; the highly cyclical industries in which certain of our end users operate; uncertainty in the global regulatory and business environments in which we operate; the concentration of our net sales in our top five customers and the loss of any one of these; the failure of markets outside North America to increase adoption of fully automatic transmissions; the success of our research and development efforts, the outcome of which is uncertain; U.S. and foreign defense spending; risks associated with our international operations, including acts of war and increased trade protectionism; the discovery of defects in our products, resulting in delays in new model launches, recall campaigns and/or increased warranty costs and reduction in future sales or damage to our brand and reputation; our ability to identify, consummate and effectively integrate acquisitions and collaborations; risks related to our indebtedness; and other risks and uncertainties associated with our business described in our Annual Report on Form 10-K and Quarterly Reports on Form 10-Q. Although we believe the expectations reflected in such forward-looking statements are based upon reasonable assumptions, we can give no assurance that the expectations will be attained or that any deviation will not be material. All information is as of the date of this press release, and we undertake no obligation to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in expectations and risks related to our indebtedness.
SOURCE Allison Transmission Holdings Inc.